标准:
EN 50155
EN 45545
IEC 61375-3-1
尺寸 （宽x高x深）:
4 TE x 3 U x 160 mm
重量:
电气短距离ESD： 160 g
电气中距离EMD： 220 g
输入电压:
5 v DC ± 5 % （1 A 最大., 0.5 A 额定）
温度范围 （工作）:
-40 °C…+70 °C
MTBF （40 ° C 环境温度）:
1 700 000 h (EMD, MVB1820B)
1 320 000 h (ESD, MVB2791B)
物理介质:
电气中距离 (EMD，MVB1820B)
隔离电气短距离(ESD，MVB2791B)
数据传输速率:
1.5 Mbit/s；曼彻斯特编码
VME 总线 （IEC 821）接口:
A24 Slave 带有 D08(EO)/D16
246 kB SRAM 和 512 kB 交通 存储器用于 过程数据和消息数据
Trainnet® 多功能车辆总线（MVB）模块用于建立车辆总线或者综合的列车通讯网络。多功能车辆总线模块执行IEC 61375-3-1 列车通信网络标准中的 MVB链路层功能。网关CPU执行MVB和其他总线之间的TCN实时协议和路由。
Trainnet® 多功能车辆总线模块支持物理线缆冗余和IEC 61375-3-1标准中规定的全总线管理功能。总线管理冗余需要软件层的支持。
TCN 标准的 D-9 连接器位于模块前面板。模块通过IEC 821 VME背板总线的共享存储器与网关通信。MVB链路层功能由MVB模块的处理器执行。一个Trainnet® CPU可控制多个Trainnet® MVB模块执行物理上分离的MVB网络。
Trainnet® MVB模块有共享静态RAM存储器，可通过本地CPU和VME总线接口访问。为消息数据和维护信息保留独立的存储区，同时满足远程过程调用类型访问链路层。
MVB模块将本地微处理器和FPGA逻辑高效地融合。此外，严格遵守IEC 61375-3-1标准，MVB模块有能力完成一些诊断功能。
