模块功能
Trainnet® 以太网交换机单元（1U ESU）是以太网交换机，适用于建立以太网车辆网络（ECN）。也可用于在固定列车编组的情况下，无自动初运行时，建立一个以太网列车总线。
Trainnet® 1U ESU 模块执行IEC 61375-3-4 列车通信网络标准中的ECN链路层功能，以太网带宽（通常100MB/s）非常适合于数据密集系统比如视频监控或者乘客信息系统。
关键特性
Trainnet® 1U ESU 具有15个以太网端口，并具有不同属性。可用3种端口技术：
→ 10/100 Mbit/s 全双工以太网端口 ，带有auto MDI/MDIX M12 连接器。
→ 10/100 Mbit/s 全双工以太网端口 ，带有auto MDI/MDIX M12 连接器和以太网供电 (PoE)。
→ 1 Gbit/s 光纤 SFP 端口用于 更大带宽 (单光纤, 多光纤或 铜电缆)。
PoE 功能通过以太网电缆为摄像头、内部通话系统和其他低压设备供电，这可简化列车电缆。PoE供电模块（PSE）用于将不同的列车电池电压转换为48 V DC后提供给1U ESU模块。在一个3U 19”机架中，最多可安装3个PSE模块和2个ESU模块，以提供一个独立的交换机，具有多达30个端口，其中24个有以太网供电。
以太网端口位于模块的前面板，可通过其中之一与网关进行通信。利用一个虚拟路由器可将端口分组为不同的ECN子网。设备也支持动态路由协议和链路聚合（增加数据传输能力，尤其适用于建立冗余）。
