模块功能

Trainnet®以太网路由单元（ERU）是高性能的以太网路由器和交换机的结合。ERU可作为以太网列车总线节点（ETBN）来搭建集成式以太网列车主干网（ETB）和以太网车辆总线（ECN）。可为带有以太网连接的设备提供连接，可以加强或取代列车总线（WTB）。

Trainnet® ERU 模块执行 IEC 61375-2-5的ETB链路层功能和IEC 61375-3-4列车通信网络标准的ECN链路层功能。以太网技术的高带宽（典型100MB/s）尤其适合于密集型系统如视频监控或乘客信息系统。

关键特性

Trainnet® ERU 模块在ETB和ECN之间进行路由。4个ETB端口(2条独立线缆在车辆的两个方向)和6个ECN端口。在车辆断电时，旁路功能允许来自ETB的信息直接通过。Trainnet® ERU非阻塞（QoS Layer 2）转换结构提供大带宽：其10个端口都是10/100BASE-TX Mbit/s全双工以太网并带有自动 MDI/MDIX M12连接器。根据需求，两个以太网端口可以换成1 Gbit/s光纤SFP端口或M12 X-coded 1 Gbit/s端口，以此来增加带宽。以太网端口位于模块前面板，通过其中之一与网关进行通信，一个电子串号端口(ESN )可用于设备识别和配置。

ERU 模块的ECN端口可以通过一个虚拟路由器，分组创建不同的ECN子网。设备还支持动态路由协议。也可以通过链路聚合增加数据传输能力，尤其是对于建立冗余。